Contrôle
Traitement du signal
Gère la commande d'ascenseur, l'affichage, la communication ou la logique de contrôle dans le système.
Expérience d'installation en Arabie Saoudite
Carte de signal CCU-500B pour un service d'ascenseur fiable.
Sur un site Toshiba CV620 en Arabie Saoudite, la carte de signal CCU-500B a été installée pour rétablir la communication entre le toit de cabine, avec vérification du câblage CAN, du transfert des commandes de porte et de la rétroaction des boutons de cabine avant la remise.
Voir les spécifications
Application :Ascenseur Toshiba CV620
Application
Ascenseur Toshiba CV620
Rôle de contrôle d'entraînement
Installé et mis en service dans des conditions réelles de maintenance en Arabie Saoudite.
Les techniciens sont intervenus depuis l'unité de communication du toit de cabine, vérifiant le câblage CAN, le transfert des commandes de porte, la rétroaction des boutons de cabine et la réponse du contrôleur. Le projet visait à reconstruire le chemin de communication de l'ascenseur, pas simplement à changer une carte.
Correspondance
Compatibilité système
Conçu pour les travaux de remplacement où la compatibilité au niveau de la carte et la communication stable sont importantes.
Spécifications du produit
Carte de signal Toshiba Elevator CCU-500B pour CV620
Utilisée dans un projet Toshiba CV620 en Arabie Saoudite, cette carte CCU-500B a été mise en service par inspection du câblage du toit de cabine, tests de communication, vérifications des signaux de porte et vérification finale des commandes de cabine.
Nom du produit
carte de signalisation
Carte de signal CCU-500B utilisée comme pièce de rechange ciblée pour l'entretien et la réparation d'ascenseur.
- Marque d'ascenseur
- Toshiba Ascenseur
- Modèle d'ascenseur
- CV620
- MODÈLE DE PIÈCE
- CCU-500B
- Marchés
- Arabie Saoudite
Configuration typique
Expérience d'installation axée sur la confirmation de la compatibilité avec le système Toshiba Elevator existant, la vérification du câblage et des conditions de montage, le test de réponse après remplacement et la documentation du résultat pour la maintenance future.
Fonctions principales
Testé sur le terrain en fonction des besoins locaux d'installation et de mise en service.
Correspondance sur site
Les techniciens sont intervenus depuis l'unité de communication du toit de cabine, vérifiant le câblage CAN, le transfert des commandes de porte, la rétroaction des boutons de cabine et la réponse du contrôleur.
Vérification de mise en service
Après l'installation, les techniciens ont vérifié la réponse du signal, le comportement opérationnel et les retours de défauts avant de remettre l'ascenseur en service normal.
Passation de maintenance
Le processus de remplacement a laissé à l'équipe de service locale des points d'inspection plus clairs pour le dépannage futur et la maintenance de routine.
Adéquation du projet régional
Ce cas reflète les besoins pratiques de remplacement de pièces de rechange en Arabie Saoudite, où un fonctionnement stable et une reprise rapide du service sont plus importants que les changements esthétiques.
Retour client
Notes de terrain des équipes de maintenance.
Superviseur de maintenance
Arabie Saoudite
"Sur le site CV620 en Arabie Saoudite, la CCU-500B a rétabli une communication propre entre le toit de cabine et le contrôleur."
Ingénieur de service
Arabie Saoudite
"Après le câblage CAN et les vérifications des commandes de cabine, la carte de signal nous a donné un point de remise stable."
Besoin de DR-VAB022 ou DR-VAB033 pour un ascenseur de type 5400 ?
Utilisez l'onduleur comme pièce de rechange de maintenance ciblée pour les projets d'ascenseurs de type 5400 de Schindler pour passagers ou marchandises en Arabie Saoudite et en Espagne, en particulier là où le contrôle de la course en douceur et la correspondance fiable des pièces de rechange sont importants.
Sur un site Toshiba CV620 en Arabie Saoudite, la carte de signal CCU-500B a été installée pour rétablir la communication entre le toit de cabine, avec vérification du câblage CAN, du transfert des commandes de porte et de la rétroaction des boutons de cabine avant la remise.
Les techniciens sont intervenus depuis l'unité de communication du toit de cabine, vérifiant le câblage CAN, le transfert des commandes de porte, la rétroaction des boutons de cabine et la réponse du contrôleur. Le projet visait à reconstruire le chemin de communication de l'ascenseur, pas simplement à changer une carte.