Cas clients
Cas de service client pour des projets de pièces d'ascenseur, incluant des cartes de contrôle, des cartes de signalisation, des moteurs de porte et des cartes d'alimentation pour les systèmes d'ascenseur Toshiba, Hyundai, Sigma, Mitsubishi, OTIS et Schindler.
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Application
Système de contrôle d'ascenseur STEP Système de contrôle STEP
Au Pakistan et au Kirghizistan, la carte de signalisation SM-02-D a aidé à rétablir la communication de la cabine STEP après que les techniciens aient vérifié le câblage du toit de cabine, la réponse CANBUS, les entrées de porte et le retour de commande.
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Système de contrôle d'ascenseur STEP Système de contrôle STEP
Pour les projets du système STEP en Mongolie et au Bélarus, la carte de contrôle SM.01.F5021 a été installée dans l'armoire pour restaurer une réponse fiable du contrôleur et une coordination côté variateur dans les conditions de service locales.
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Monarch Système de contrôle d'ascenseur monarch control system
Lors de l'entretien des variateurs Monarch au Bangladesh et au Yémen, la carte encodeur MCTC-PG-E a été utilisée pour restaurer le retour de vitesse, les techniciens vérifiant le câblage de l'encodeur, la sortie de division de fréquence et le test de mouvement à basse vitesse.
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Monarch Système de contrôle d'ascenseur monarch control system
En Géorgie et à Malte, la carte de contrôle principale MCTC-MCB-C2 a été installée pour rétablir la logique du contrôleur Monarch, avec des vérifications des paramètres, une confirmation des E/S et une réponse de démarrage vérifiées avant d'activer les appels normaux.
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Monarch Système de contrôle d'ascenseur monarch control system
Pour les ascenseurs Monarch au Pakistan et au Japon, la carte de signalisation de toit de cabine MCTC-CTB-A a été remplacée du côté du dessus de la cabine, où la continuité du câble de déplacement, les entrées de porte et la communication CAN devaient passer les tests de fonctionnement d'inspection.
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Monarch Système de contrôle d'ascenseur monarch control system
Sur les cabines d'ascenseur du système Monarch au Vietnam et au Cambodge, la carte de boutons MCTC-CCB-A a été installée pour rétablir une entrée propre des boutons d'étage, l'éclairage et l'enregistrement des commandes sur le panneau d'opération de cabine.
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Série d'ascenseurs Schindler 5500
Au Bangladesh et en Inde, la carte de frein ID 5913476 a été traitée comme une réparation de circuit de sécurité, avec les bornes d'armoire, la sortie de commande de frein et les cycles de démarrage-arrêt répétés vérifiés avant que l'équipement Schindler 5500 ne soit remis en service.
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Schindler Elevator séries 3300 3600
Pour les dispositifs de palier en Jordanie et au Kazakhstan, la carte d'affichage LOP ID 591894 a été installée pour rétablir le retour d'appel visible, la réponse d'affichage et l'indication d'état destinée aux passagers après les vérifications de câblage et d'ajustement du panneau.
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Série d'ascenseurs Schindler 5500
En Afrique du Sud et en Russie, la carte de contrôle de frein ID 560196 a été mise en service à l'intérieur des armoires de contrôle Schindler 5500, les techniciens vérifiant le timing de relâchement du frein, les interrupteurs de retour et la réponse d'arrêt sécurisé avant la remise.
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Séries d'ascenseurs Schindler 3300 3300AP 3600 5500
Pour le Chili et la Colombie, le remplacement de la carte PCB ID 594481 s'est concentré sur la restauration du retour d'affichage de la cabine et de l'enregistrement des commandes d'étage sur les systèmes Schindler 3300, 3300AP, 3600 et 5500 après vérification des connecteurs et des communications.
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Série d'escalators Schindler 9311
Lors du service d'escalator en Thaïlande et aux Philippines, le frein ID 50668524 a été installé là où la force de maintien et la réponse d'arrêt d'urgence devaient être prouvées par des tests d'arrêt répétés avant que l'unité puisse retourner au trafic passagers.
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Ascenseur Schindler série 3300
Lors de travaux d'entretien en Australie et au Vanuatu, les techniciens ont utilisé l'interrupteur d'entretien ID 5761390 pour mettre les cabines Schindler 3300 en mode d'inspection contrôlé, vérifier le comportement d'arrêt d'urgence et rendre l'ascenseur avec une confiance de contrôle local plus sûre.
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